悠悠大公桥（322）

    悠悠大公桥（322）

    ▲车站上的小偷

    在上世纪八十年代到二零一零年期间，从二道巷子到大公桥，被宜昌人说成是“三多”地区。我们一个一个的说：第_一多是扒扒儿抢犯多。

    九十年代的时候，宜昌曾经兴起一种新兴的交通出行方式，那就是中巴车。就是私人的一辆面包车，也不挂营运线路，也不办客运牌照，就在宜昌城区和附近郊区转。有些好的就是招手即停，想在哪里下都行。我有个朋友就是zui先搞的那一发（一些人）里的一个，说是两个月还本，其他的就是赚的，怪不得大家都说他赚肿哒（发了）。以至于后来满街都是中巴车。

    和我朋友说的那样，中巴车不仅提供了就业渠道，也为宜昌的扒扒儿提供了新的工作空间。那些跟车的扒扒儿，三五成群，或在手上拿个袋子，或在手臂上搭件衣_服，前面的一个上车时故意慢吞吞的；，中间的一个用手臂一边推着目标，一边下手；后面还有一个打掩护，一边喊“快点”一边阻挡别人的视线。

    扒扒儿无论在上车的时候浑水mo鱼，还是在车上乘人不备偷偷下手，手法无非就是那三种：第_一种是用手指去偷。一般来说都是职业老手，下手快，转移的也快；第二种是用镊子，绝大多数扒扒儿都是用这种，要么是刚开始gan这一行的，要么就是特别笨的。用镊子的技术含量不高，动作隐蔽，而且很好夹住东西；第三种是用刀片，这是很要技术的。有用单面刀片，还有用裁纸刀片和美工刀片的，基本上只要出手，就能十有八九有收获。

    还有一点想说的是不管开公汽还是开中巴车的师傅，都还是蛮有良知和同情心的。那些经常在车站或车上的扒扒儿基本上他们都认识。别以为电脑语音的提示是没血没肉没感情的，每当扒扒儿上车了，或者扒扒儿在车上准备搞事儿的时候，司机师傅们就会偷偷按下语音提示键，警醒一下坐车的人。

    其实世上还是好人多。比如在熙熙攘攘的餐馆里，有时候小伙计会高声喊着“让开”，那就是扒扒儿要下手，提醒你闪开一下；比如在街边，有些小商贩喊你让一下，不是嫌你挡了他的生意，而是有扒扒儿想“杀皮子”；比如在菜市场里，卖菜的故意咳嗽，故意找茬不让你挑挑拣拣，那不是对你讨价还价以后有意见了，可能是你身后有情况，有人想“刨土豆儿”。

    有些扒扒儿会飞檐走壁——其实就是爬楼房外边的排水管子；有的扒扒儿会从天而入——其实就是掀房揭瓦。有一个长阳来的小偷就趁半夜无人时，专门选择隆中路、大公路、胜利三路那一线临街的一些烟酒店作_案。他算是独行侠，总是采取下半夜爬上烟酒铺的屋ding，掀开ding上的石棉瓦或玻纤瓦钻入商店内，用蛇皮口袋装走香烟，然后扛着盗得的大量香烟赶到果园一路找熟悉的烟酒店进行销账。他事情败露很偶然，巡夜的联_防队员见他鬼鬼祟祟，心中生疑，上前抓获，不想就破了个大案。

    偷钱包的宜昌话叫“杀皮子”，撬门扭锁的宜昌话叫“翻毛”，不过zui可怕的还是那些名义上白天“收荒货”、晚上直接行窃的“大花强_盗”，他们近乎明目张胆，而且成群结队，谁也不敢管。比如2005年，大公桥水陆客运站从车站连接到趸船的100多米的电缆线就被那些人盗割了。那一段时候，铜价走高，光是废铜收购价就三四十块钱一斤。

    调查也调查了，抓捕也抓捕了，结果没过几个月，大公桥客运站又一次的被一帮收荒货的把电缆割跑了。不过这次车站值班的保安，一发现全站突然断电，就怀疑是偷电缆的所为，马上就拿着电棒（手电筒）赶到河坝里，据报道是人没有抓住，仅仅拦截下一捆已经被盘好的二十多米长的电缆，但还是被客运站表扬为勇敢有责任心。其实那些大花强_盗人多势众还拿着刀，他们根本不敢过去。那捆拦截下的电缆，还是人家留下来给他们交差的，也是长度zui短的一捆。